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Auteur Fil de discussion: nouveau bateau parker 660  (Lu 24294 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
yoyo50
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« le: 24 Janvier 2011 21:33:28 »

bonjour a tous .
je voulait vous présenter une nouvelle marque de bateau qui visiblement plait beaucoup.
on a découvert ce bateau au nautic 2010 issu d'un fabriquant fort de 25 ans d'experience dans la fabrication de gros semi rigide professionel.
il n'existe pour le moment qu'un seul modele , le 660 pilothouse et le 660 weekend qui peuvent encaissser 150verado max.
les premiers essai ont été fait samedi dernier et sa tenue en mer ainsi que sa vitesse de pointe sont tous honorable .aux alentour de 30noeuds avec un 115 4t merc (of course). pour le moment le seul exemplaire en france est chez moi (cap nautic) ,et que les premiers modeles qui sortent de l'usine ne devrait pas tarder a arriver dans differentes concessions ( blondeau marine , vendée plaisance ....),la liste n'est pas encore definitive.
on a le seul en france pour le moment car on a put acheter le modele du salon (qui est déja vendu).
normalement ,les essais presse se feront chez nous .

PARKER 660 pilothouse

Longueur totale : 6.60m

Maître-bau : 2.50 m

Tirant d'eau : 360 mm

Poids (sans moteur) : 1100 kg

Réservoir de carburant : 140L

Réservoir d’eau : 40L

Moteur puissance maximum : 150 HP

Classification RCD : B








PARKER 650 weekend

Longueur totale : 6.60m

Maître-bau : 2.50 m

Tirant d'eau : 365 mm

Poids (sans moteur) : 1300 kg

Réservoir de carburant : 140L

Réservoir d’eau : 40L

Moteur puissance maximum : 150 HP

Classification RCD : B












lionel
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« Répondre #1 le: 24 Janvier 2011 21:51:57 »

Bonsoir Lionel,
Trés belles photos de ce nouveau bateau. J'ai aperçu une pub sur moteur boat sur cette nouvelle unité.
La ligne est originale. A l'intérieur il existe beaucoup de similitude avec des bateaux du type ANTARES 6.80 et MERRY FISHER 6.45.
En outre la fifntion semble cossue ?
Et lui il peut être motorisé avec un 150 cv pour 1000 kgs   Diabolique
Bon allez je me calme !
Moi j'ai un bateau de 1500 kgs (à vide et sans moteur) et je ne peux pas dépasser 115 cv  Diabolique
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« Répondre #2 le: 24 Janvier 2011 22:09:02 »

La vache !!!!!

Comme on peut le voir ces bateaux ont une vraie gueule et un look "scandinave" qui inspire confiance.

Les pêcheurs sont en 4* avec des équipements extra ! et un volant déporté dans le cockpit => trop fort!  Tire la langue Tire la langue Tire la langue

A mon avis, ça sent le best seller ce bateau.

Je lis bien CATEGORIE B ? Puis aussi 150CV ......

Dites messieurs les constructeurs Français...... heu il ne vous manque pas un épisode (ou 2 ?).....


BRAVO LIONEL pour ce choix de distribuion, il est remarquable ce bateau, je te souhaite (et aussi à Blondeau Marine  Tire la langue ) de très belles ventes  Cool


Merci aussi à toi de faire vivre cette rubrique et si les essais presse se font chez toi, on sera ravis de relayer les infos ! (Puis aussi de venir te saluer  Tire la langue )


Vous faites de ce forum un lieu exceptionnel où l'on "enchaîne" les scoops ! Un immense merci à vous tous !
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Claude

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« Répondre #3 le: 24 Janvier 2011 22:25:13 »

et bien felicitation de grande marque vont avoir chaud au c u e  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
que le cesar roi de la pologne reste roi je me conprend bien  Afro Afro Afro
en citent pas de nom c est permis  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #4 le: 24 Janvier 2011 22:31:27 »

Effectivement il a de la gueule.

Ou sont-ils fabriqués ?

SOnt-ils compétitifs par rapport à du MF645 ou A680 ?
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« Répondre #5 le: 24 Janvier 2011 23:51:41 »

Au premier coup d'oeil, la solide allure scandinave tout en ayant des aménagements fonctionnels et modernes sont convaincants.

Comme j'aime bien jouer au rabat-joie, il doit y avoir pas mal d'options sur les photos présentées et le réservoir à carburant est petit.
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« Répondre #6 le: 24 Janvier 2011 23:54:43 »

Te vexes pas mais je vais faire un jeu de mot qui me fait bien marrer tout seul....

Tu t'es gouré de pseudo c'est dreamrâleur  Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Mais c'est vrai que le réservoir est petit  Sourire
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Claude

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« Répondre #7 le: 25 Janvier 2011 07:06:57 »

Même capacité que chez jeanneau/beneteau pour un bateau similaire. Et vue le nombres de vente cela doit convenir aux plaisanciers. Donc le réservoir doit être  à la bonne taille.
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yoyo50
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« Répondre #8 le: 25 Janvier 2011 20:20:29 »

re

je fait juste revenir le sujet sur l'accueil du forum pour que tout le monde découvre le bateau.

je vais mettre les tarifs tres vite.

lionel
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« Répondre #9 le: 25 Janvier 2011 20:37:08 »

Bonsoir,
Réservoir ANTARES 6.80 et MERRY FISHER 6.45 : 140 litres (allez 136 litres plus précisément)
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yoyo50
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« Répondre #10 le: 25 Janvier 2011 20:57:09 »

merci a toi pour cette précision.

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« Répondre #11 le: 25 Janvier 2011 23:05:06 »

J'ai trouvé deux bateaux-citerne:

Merry Fisher 6 Marlin : 200L

Belone 640 : 300L


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« Répondre #12 le: 30 Janvier 2011 14:59:36 »

Et c est qui qui va monté le premier en verado pour la France ?? C est bibi!!! Rassure moi Lionel, ils arrivent sans moteur et ça va être a moi de le monter j espére??? Double commandes ... Ça serais mon premier dans cette config!! Quoi qu il en soit ça doit être de tres bons bateaux ! ( vu que Marco! le conducteur de metro! A signé pour cet ensemble en verado!!) non sans rire je le connais bien et ça fait trois ans qu il m expose son envie de changer de boat pour un timonier en me disant j ai vu ça mais y a ça ! J ai vu çi mais y a çi... Et là surprise il n a rien trouvé a me dire après l essai a part : je signe pour ça avec un verado!!! Moi meme je ne l ai pas essayer mais j ai hate!!!! Bon je ne pourrai vous dire mon ressenti avant quelques mois mais en attendant j encourage toutes les personnes pour qui ce genre de bateaux conviendraient pour leur programme d aller faire un tour chez Lionel pour les voir!!!! Car encore une fois Marco il a signé ! Marco il a signé, il a trouvé son futur boat!! Et ça franchement j y croyais pas !! ( il va me tuer quand il va voir le post!!!) mais c est pas grave ça fait combien de temps que tu me surines que tu veux changer!!!??? Là il  a trouvé chaussure a son pied !! Ça fait plaisir!!!
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« Répondre #13 le: 30 Janvier 2011 15:29:42 »

Bonjour YOYO!

     Peux tu me dire svp le prix de base de ce bateau ainsi qu une liste détaillée de toutes les options chiffrées!!!

     Combien mesure les passe avant?

     Merci d avance

                             FRED
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« Répondre #14 le: 30 Janvier 2011 18:09:39 »

Hello,

Je me répète un peu mais à re-regarder ce bateau je le trouve vraiment super malin !

Après être passé dans les mains de Mike ou de Yoyo, ils vont en plus nous inventer le timopen - fusée

Genre ça pousse tellement fort au démarrage que le pilote qui commence à mettre les gaz au poste de commande de devant, se retrouve dans le cockpit, mais là ô bonheur, il peut continuer de piloter  Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Bon sérieusement, ça me fait plaisir que ce post soit remonté car ce bateau et Yoyo le méritent  Tire la langue
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« Répondre #15 le: 07 Février 2011 08:48:52 »

bonjour a tous je remonte ce poste qui et très sympa de yoyo50
qui passe commande pour voir cette merveille glisser au fil de l eau
avec un beau verado merci lionel  Cool
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« Répondre #16 le: 18 Octobre 2017 22:50:35 »

Bonjour à tous,

Je remonte ce fil car en passe de craquer pour ce 660 pilothouse, un modèle d'occasion, identique aux premières photos du post, de 2012.
Y a-t'il des utilisateurs de ce bateau sur VCF ?
Des éléments à surveiller, problème de fiabilité à noter ?

Je n'ai pas trouvé spécialement d'élément négatifs au cours de mes recherches sur les différents sites internationaux, mais des infos seront toujours bonnes à prendre...

Merci.
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« Répondre #17 le: 16 Mai 2018 02:11:53 »

Bonjour, je remonte à nouveau ce post car j'ai bien acheté cet hiver un Parker 660 Pilothouse motorisé par un Verado 150. Le bateau était en préparation j'en ai pris possession il y a 2 mois environ et ai commencé quelques premières sorties.  nageur

Avant de trouver le temps de faire un post dédié avec quelques photos, voici ce qui m'a amené vers ce boat :
Je cherchais ce type de bateau : plutôt pêche que croisière, navigation à la journée, comportement quand même sportif, avec une petite cabine afin de s'adapter aux conditions de la côte nord de la Bretagne et d'avoir un petit confort et des options supplémentaires, transportable et moins de 7m, pour rester dans des consommations d'essence raisonnables.
Les Barracuda et Marlin m'ont fait tilté. J'ai donc creusé un peu plus et retenu MF 695 Marlin ; Barracuda 7 mais qui selon les millésimes n'est pas forcément transportable car trop large, Quicksilver Pilot House 675, et enfin ce Parker 660 pilot house qui m'était moins connu. Pas retenu d'Ostrea car 600 trop petite timonerie et 700 qu'en inboard.

Chacun a ses avantages et inconvénients, et l'élément décisif a été le prix et un bateau en super état avec très peu d'heures, une belle affaire en somme.

Voici ce qui sur le papier ressortait pour ce Parker, certains éléments sont cités au-dessus :

- taille 660 longueur de coque 645 ; largeur 250 pour un poids très contenu de 1250 kg constructeur
- motorisation MAX 150 CV et donc en Verado avec commande électrique, direction hydraulique et tout le toutim
- homologation Cat.B , un des seuls (le seul ?) de sa catégorie
- la commande extérieure en option qui est absolument géniale, et permet d'avoir 2 bateau en 1 : timonier vers l'avant et open à l'arrière !
- positionnement de la timonerie plus en avant que les concurrents sur le Parker, ce qui permet de dégager le plus grand cockpit
- la timonerie elle-même est vraiment bien conçu à mon goût en regard de sa taille, elle permet un espace couchage 'ouvert', un beau siège pilote et un siège copilote, ainsi qu'un banc en perpendiculaire permettant à 4 personnes de naviguer à l'abri ; et accueille quand même lavabo et plaque cuisson escamotable; option frigo ou emplacement pour branchement glacière.
- timonerie décalée vers la gauche permettant un accès vers l'avant aisé et sécurisé par tribord

Assez peu de papier ou forum traitant du bateau, mais les quelques avis recueillis semblaient très bons.
La première visite fut concluante et la décision prise, gros changement de programme en venant d'un Four Winns de 5m orienté sport nautique, mais c'était le but recherché !

La video de promo qui permet de voir pas mal de choses :

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Présentation de mon bateau à venir quand je trouverai le temps, et que j'aurai pris les photos, car toujours 100000 choses à faire à chaque fois que j'y vais pour le moment...
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« Répondre #18 le: 16 Mai 2018 02:15:48 »

Quelques vues sympa du bateau :

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« Répondre #19 le: 20 Mai 2018 09:24:20 »

Bonjour
J'ai hâte de voir ton retour d'expérience sur ce bateau.
Il correspondrait bien au cahier des charges d'un éventuel prochain bateau.
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« Répondre #20 le: 20 Mai 2018 13:44:57 »

Cool, oui je vous ferai ça quand j'aurai un petit plus de recul et de temps, mais pour le moment super content, c'est un super bateau.  nageur

Je suis étonné qu'il n'y ait pas beaucoup de retour de bateau de ce type sur le forum qui semble plus orienté sur soit timonier croisière soit plus gros ou vitesse, car quand je regarde dans les ports en Bretagne ce sont les bateaux les plus répandus, je veux parler de timonier pêche on va dire. On n'a pas la même utilisation que sur la Med' faut dire non plus, mais justement ce sont des bateaux super adaptés pour chez nous, la petite cabine ouvre de nouvelles perspectives par rapport à un open / SR ; et si le côté croisière / dormir sur son bateau est plutôt anecdotique ça suffira.

Si c'est ton programme on peut en causer, en tout cas le Parker permet de cocher pas mal de cases, pour mon cas la plupart de ce que je voulais, et comme dit l'option poste pilotage extérieur est top !  Clin d'oeil
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« Répondre #21 le: 20 Mai 2018 13:55:49 »

Oui Arnaud, un retour d'expériences sera intéressant car c'est vraiment vers ce type de bateau que je m'oriente pour le prochain et je trouve les Parker très sympa et plein d'astuces bien pensés. Enfin il me semble ...
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« Répondre #22 le: 20 Mai 2018 23:55:06 »

Cool, ben je vous prépare ça les amis.  Clin d'oeil
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