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fredo31
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« Répondre #30 le: 05 Janvier 2018 21:29:31 »

Alliance nautique 66 à Canet , à déconseiller !
problèmes non résolus à ce jour.
depuis septembre
pas de communication.....
à suivre donc.
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frédo le pecheur
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« Répondre #31 le: 05 Janvier 2018 21:33:56 »

Il ne font pas mercury mais Honda... ils peuvent aussi vendre des packages jeanneau/yam...

Donc aucun intérêt d’y amener un verado...

Bizarre qu’Eric te réponde pas... Doit encore être en train de fêter son anniversaire  Huh?
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« Répondre #32 le: 05 Janvier 2018 21:52:55 »

je pense que éric a autre chose à faire !
vu comme toute cette "affaire" est "gérée" .....
faut pas déconner !
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frédo le pecheur
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« Répondre #33 le: 05 Janvier 2018 21:56:41 »

et puis , j'ai eu : les salons d'automne , le nautic , les fêtes de fin d'année , et maintenant son anniversaire !
excellent , une excuse de plus....
je charge un peu , car  je l'ai en travers....
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« Répondre #34 le: 05 Janvier 2018 22:09:36 »

Ce n’est pas normal en effet...

Après je ne sais pas précisément les problèmes qu’a ton bateau ?
C’est un problème de sav jeanneau ? Yamaha ? Ou un problème de montage mal fait par le cc ?
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« Répondre #35 le: 06 Janvier 2018 00:03:22 »

j'en avais parlé dans un autre sujet.
problèmes Jeanneau et CC .
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« Répondre #36 le: 06 Janvier 2018 08:51:07 »

A m'en donné va falloir lui parler prés de son nez à ce CC  Diabolique parce que si c'est pas du foutage de gueule je sais pas ce que c'est ....
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« Répondre #37 le: 06 Janvier 2018 09:36:27 »

voir : " prendre des précautions pour acheter un bateau neuf ".
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frédo le pecheur
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« Répondre #38 le: 06 Janvier 2018 09:48:26 »

voir : " prendre des précautions pour acheter un bateau neuf ".

Que reste t’il à régler aujourd’hui comme problème ?

Logiquement l’equipe Mobile du sav jeanneau est très rapide pour intervenir... En espérant que le cc est bien fait la déclaration auprès de jeanneau...
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« Répondre #39 le: 06 Janvier 2018 10:29:08 »

le soucis ne vient pas de Jeanneau , mais de "l'inertie" de mon CC !
qui trouve toujours des "excuses" pour le retard.
à la livraison il y avait des malfaçons , et depuis septembre on tente de les résoudre.
mais il faut être sans arrêt dérrière le CC .
Jeanneau et navicom sont très réactifs ( réponse aux mails dans l'heure ), mon CC ( chef d'atelier ) répond rarement .
je suis obligé de me déplacer pour avoir des nouvelles.
 ce qui fait perdre du temps et de l'énergie......
j'ai mis le juridique dessus , le chef d'atelier surpris et vexé a réagi , puis de nouveau ça traine.
bref , bref ......
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« Répondre #40 le: 06 Janvier 2018 11:19:18 »

Je te comprends c'est pénible d'avoir un bateau bloqué chez le cc depuis longtemps et impropre à naviguer...

Passe directement pas le propriétaire de la cc au lieu d'essayer de discuter avec le chef d'atelier... S'il te répond pas...

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« Répondre #41 le: 06 Janvier 2018 14:31:51 »

Avec l'ancien chef d'atelier c'était déjà comme  ça;

 avec le nouveau c'est pareil...

je pense que ça ne vient pas des chefs d'atelier finalement!
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avec le temps, les passions s'estompent, et les avis changent.





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« Répondre #42 le: 07 Janvier 2018 11:50:26 »

Avec l'ancien chef d'atelier c'était déjà comme  ça;

 avec le nouveau c'est pareil...

je pense que ça ne vient pas des chefs d'atelier finalement!

Salut René,
tu sous entends que c'est plutôt une directive?
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« Répondre #43 le: 07 Janvier 2018 13:16:55 »

Pondre des directives, suppose un minimum d'organisation....
A vous lire, c'est plutôt le règne du laisser aller  Diabolique
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« Répondre #44 le: 07 Janvier 2018 13:48:04 »

c'est le moins que l'on puisse dire !
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« Répondre #45 le: 07 Janvier 2018 14:11:55 »

le soucis ne vient pas de Jeanneau , mais de "l'inertie" de mon CC !
qui trouve toujours des "excuses" pour le retard.
à la livraison il y avait des malfaçons , et depuis septembre on tente de les résoudre.
mais il faut être sans arrêt dérrière le CC .
Jeanneau et navicom sont très réactifs ( réponse aux mails dans l'heure ), mon CC ( chef d'atelier ) répond rarement .
je suis obligé de me déplacer pour avoir des nouvelles.
 ce qui fait perdre du temps et de l'énergie......
j'ai mis le juridique dessus , le chef d'atelier surpris et vexé a réagi , puis de nouveau ça traine.
bref , bref ......

Le CC est responsable de ce qu’il livre .
C’est a lui de corriger les malfaçons , méme celles dues au constructeur !
Jusqu’ou est-tu allé dans l’action juridique ?

Bon courage .

François
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« Répondre #46 le: 07 Janvier 2018 15:29:03 »

pour l'instant il y a juste un suivi du SAV.
mais le CC joue l'inertie , peu de communication, etc..
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« Répondre #47 le: 07 Janvier 2018 17:51:14 »

Comme disait Confusius :
             Pour les pieds qui trainent , il n’y a que les coups de pieds au cul !

Bon courage encore , mais n'oublie pas que certain ici se sont vu  réclamer le gardiennage
pour la durée des réparations  Grimaçant

François
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« Répondre #48 le: 07 Janvier 2018 17:56:48 »

pour l'instant il y a juste un suivi du SAV.
mais le CC joue l'inertie , peu de communication, etc..

Fredo tu pourrais nous mettre à jour ton post avec ce qui a été reprit en sav et ce qui reste à faire ?
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« Répondre #49 le: 07 Janvier 2018 18:55:59 »

ça y est mis à jour !
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« Répondre #50 le: 12 Janvier 2018 12:53:26 »

Bonjour, Désolé pour mon absence, mais le début d'année a démarré en Champagne et cotillons mais s'est terminé en crêpe sur les contreforts de la Gardiole suite à une chute en VTT et les côtes en vrac (+ un début de bronchite pour les connaisseurs)...
J'ai déjà sollicité Mike sur mon post "Shift actuator" en section moteur, mais n'ai pû testé son analyse de la panne, car le bateau est sur bers dans l'enceinte du garage du mécano de Carnon, avec le PCM + le shift actuator posés en vrac dans un coin de l'atelier... Je suis en discussion avec mon ami, le  propriétaire du bateau, afin de soit remettre le bateau à l'eau et retrouver la panne d'origine pour essayer de dépanner en limitant les frais, soit de transporter le bateau vers un CC compétent. A suivre
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« Répondre #51 le: 12 Janvier 2018 16:32:48 »

Au début il fallait retaper le bateau... maintenant le bonhomme !  Clin d'oeil

Pour le bateau Mike est de bon conseil.
Mais pour le bonhomme... je ne suis pas aussi sûr  Très souriant Très souriant Tire la langue

Bon rétablissement !
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« Répondre #52 le: 12 Janvier 2018 19:26:39 »

Bon rétablissement, et pour Mike , on l appel pas le doc verado pour rien  Très souriant Très souriant j ai visité son atelier , enfin plutôt la caverne d Ali baba , c’est le genre de mec qui te démonte un moteur et le remonte avec un bandeau sur les yeux  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #53 le: 13 Janvier 2018 21:56:26 »

Bonjour, Désolé pour mon absence, mais le début d'année a démarré en Champagne et cotillons mais s'est terminé en crêpe sur les contreforts de la Gardiole suite à une chute en VTT et les côtes en vrac (+ un début de bronchite pour les connaisseurs)...
.....

Bon rétablissement pour toi et ton vaisseau Sourire
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« Répondre #54 le: 22 Janvier 2018 19:31:49 »

Bonjour,
Je me permet de lancer cette bouteille à la mer car je n'arrive plus à accèder à la rubrique moteur où j'aivais commencé à parler de ce problème qui perdure.
je suis toujours sur une panne de SHIFT ACTUATOR sur un VERADO 150 CV de 2006 or , suite à mes différentes recherches, il s'avère que le Power Control Module (PCM) de 2006, impliqué dans la panne,  serait different de ceux de 2007 et au delà...
Questions:
Si je dois changer le PCM, dois je en trouver un de 2006 ou un plus récent (d'occasion) ferait l'affaire ??
Si oui, puis je le changer avec un PCM de moteur plus puissant, mais compatible, style 175 /200CV pour augmenter mes chances de recherche en occasion?
Bref, si quelqu'un peut m'aider dans ma quête de pièces, je suis preneur...
Eventuellement, si ce post peut être redirigé dans le bon dossier , cela m'intéresse aussi..
Bonne soirée à tous et merci par avance Bruno34
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Bruno34
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Arnaud
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« Répondre #55 le: 23 Janvier 2018 04:20:22 »

Idem, j'ai perdu l'accès à la section moteur... ? Triste
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« Répondre #56 le: 23 Janvier 2018 06:28:10 »

Idem, j'ai perdu l'accès à la section moteur... ? Triste

Pour tous les deux, sans doute la  même cause, il faut avoir écrit 30 messages pour pouvoir bénéficier de l'accès à la section "moteurs", ceci afin d'éviter les personnes qui demandent qq chose suite à  un pb, à une panne et  qui ne participent  en rien à la vie du forum.
Vous n êtes pas spécialement  visés, c'est pour tout le monde pareil... alors bonne participation, et au plaisir de vous lire souvent et longtemps nageur
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Denis
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Régis
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« Répondre #57 le: 23 Janvier 2018 10:25:50 »

Oui, c'est le choix fait par l'équipe de VCF.

Pour rappel, extrait du message adressé à chaque nouvel arrivant sur VCF :

....................
Quelques recommandations d'usage...
Ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos*, compte rendus... bonne humeur ! ) c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait le succès de VCF.

Après trente messages tu auras accès à la rubrique technique du forum.

....................
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bataclo
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« Répondre #58 le: 24 Janvier 2018 20:08:37 »

Au risque de paraître lourd ....

VCF est un forum chaleureux qui malgré l'ogre Facebook se porte super bien MAIS .... on a des règles aussi je vous remercie de les respecter j'ai donc remis les sujets en section MOTEUR.

Pour des idées de sujets, je n'en manque pas : par exemple les crues actuelles affectent elles le LEZ ? Si oui poster des photos serait intéressant pour certains éloignés ....


Heu vous pensez pas à quelqu'un de particulier là .... bin moi si ....
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Claude

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« Répondre #59 le: 24 Janvier 2018 20:22:03 »


Heu vous pensez pas à quelqu'un de particulier là .... bin moi si ....


Ca me fait penser que je vais bientôt faire un saut du côté de Palavas ....   Clin d'oeil    mais d'ici là il n'y aura peut-être plus de crue   Sourire
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