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Auteur Fil de discussion: Entretien BIII saison 2  (Lu 7341 fois)
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bataclo
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« Répondre #30 le: 13 Mars 2018 20:26:08 »

en fait le gelcoat est très très fin sur les jeanneau et quand les gens ne font pas attention, ça se matifie vite.

%ais je pense qu'au polish on ne verra plus grand chose.

Je lui dirai de ne plus se mettre là ...

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Claude

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« Répondre #31 le: 13 Mars 2018 20:41:05 »

Pourquoi ne mets tu pas d'aonde sur les vérins des flaps ?

Merci pour le lien de la vidéo !
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« Répondre #32 le: 13 Mars 2018 20:44:43 »

Mince, le boules pour le gel coat. Retouches obligatoires à mon avis.

J'espère que le voisin va faire marcher son assurance que tu puisses faire les réparations chez un pro.

Aller, ce sont les joies du bateau.  Clin d'oeil
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bataclo
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« Répondre #33 le: 13 Mars 2018 21:07:18 »

non ce n'est pas si méchant que la photo le laisse croire, en fait c'est de la "colle" déposée par ses bandes de ragage de son annexe on voit sur cette photo après passage à l'acétone qu'on ne voit quasi plus rien (sauf que c'est devenu mat)

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Claude

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Renaud
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« Répondre #34 le: 13 Mars 2018 21:43:22 »

Place à quelques photos :

Tout d'bord un truc de fou .... Ce n'est pas le mien mais un bateau magnifique, mais que remarquez vous ....




Bonsoir Claude, quel beau bateau, dommage que le proprio n'en prenne pas autant soin que toi du tiens (qui est magnifique également, si j'avais les moyens, j'aurais le même  Embarrassé ou un Flyer 8.8 SD avec les mêmes moteurs. En fait, j'hésiterais beaucoup mais malheureusement ce n'est pas d'actualité  Indécis).
Mais revenons à ta question, je remarque que les moteurs frottent sur quelque chose (le quai ?????  nageur nageur nageur), que les inox rouillent beaucoup et que le gel coat est bien "passé" pour un bateau de cette qualité (de ce prix).

Ah aussi, les capots du milieu ne semblent pas de la même génération que les capots du haut .... c'est bizarre, surtout que dans la nouvelle génération les L6 200 CV n'existaient plus ...

Renaud.
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« Répondre #35 le: 13 Mars 2018 21:50:37 »

Il manque surtout un bout de l'étrier du moteur tribord... Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #36 le: 13 Mars 2018 21:59:20 »

Bonsoir Claude, quel beau bateau, dommage que le proprio n'en prenne pas autant soin que toi du tiens (qui est magnifique également, si j'avais les moyens, j'aurais le même  Embarrassé ou un Flyer 8.8 SD avec les mêmes moteurs. En fait, j'hésiterais beaucoup mais malheureusement ce n'est pas d'actualité  Indécis).
Mais revenons à ta question, je remarque que les moteurs frottent sur quelque chose (le quai ?????  nageur nageur nageur), que les inox rouillent beaucoup et que le gel coat est bien "passé" pour un bateau de cette qualité (de ce prix).

Ah aussi, les capots du milieu ne semblent pas de la même génération que les capots du haut .... c'est bizarre, surtout que dans la nouvelle génération les L6 200 CV n'existaient plus ...

Renaud.

Le l6 en 200ch existe toujours dans certains pays comme l’Australie...

Il a bien dû servir celui-ci...
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bataclo
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« Répondre #37 le: 13 Mars 2018 22:11:23 »

Alors en fait... il a coulé dans le port...
Et est resté longtemps sous l'eau et à l'envers. .. dur dur pour ce bateau de pure folie coque avec renforts kevlar...
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« Répondre #38 le: 13 Mars 2018 22:13:11 »

Il manque surtout un bout de l'étrier du moteur tribord... Grimaçant Grimaçant

Alors ça !!! sur le coup j'y ai crû mais en zoomant on voit l'antifooling sur l'étrier  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Ouf, son bateau a assez souffert comme ça !!!
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« Répondre #39 le: 13 Mars 2018 22:15:08 »

Il se pourrait bien qu'il passe en épave. ..
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« Répondre #40 le: 13 Mars 2018 22:15:20 »

Alors en fait... il a coulé dans le port...
Et est resté longtemps sous l'eau et à l'envers. .. dur dur pour ce bateau de pure folie coque avec renforts kevlar...


Ah ben du coup je révise mon commentaire  : sacré bon état vu ce qu'il a vécu  Embarrassé Embarrassé Embarrassé belle qualité de fabrication  nageur
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« Répondre #41 le: 14 Mars 2018 10:10:10 »

Bon et bien  j espère que vous pourrez naviguer un peu avant de remonter dans le nord!
Il est beau ce bateau! Cool
Les préparatifs  se multiplient.... ça sent bon ...... Sourire
« Dernière édition: 14 Mars 2018 11:52:26 par California » Journalisée

Denis
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« Répondre #42 le: 14 Mars 2018 10:39:29 »

Bon ça me semble très bien tout cela, Claude ...

mais je vais quand même passer faire un contrôle   Clin d'oeil Très souriant Grimaçant
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Patrice
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« Répondre #43 le: 14 Mars 2018 10:43:40 »

Bonjour à tous,

Quel courage !

Moi qui me plains d'avoir mon bateau à une bonne heure de route.

Beau résultat en peu de temps, faut dire que vous avez l'habitude.

Espérons que le temps reste propice à naviguer un peu.
Avoir un magnifique bateau c'est beau pour les yeux, naviguer c'est plus cool  Clin d'oeil

Passes le bonjour à Philippe de Macon, je crois qu'il est dans le coin.

Bonne journée à vous deux

Patrice
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pierre
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« Répondre #44 le: 14 Mars 2018 12:57:49 »

il peut pas naviguer la le chef, il a pas emmené son semi remorque de matos ,car quand il charge le boat il fait pas semblant  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant si pas 4 gps il démarre pas  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #45 le: 14 Mars 2018 12:59:23 »

Et aussi si une des 9 batteries à moins de 14,8v , pareil, ça bloque le démarrage Sourire
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Phil
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« Répondre #46 le: 14 Mars 2018 13:25:20 »

tatatata c'est pas bien de se moquer... Clin d'oeil Est-ce que je me moque moi?....  Clin d'oeil Très souriant Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Le Chef y navigue pas tout simplement parce qu'il a oublié le trousseau de clés....  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Patrice
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« Répondre #47 le: 14 Mars 2018 15:39:43 »

Houlala,

Le jeu est lancé, concours de celui qui connait le mieux le chef !

Je pense qu'il est tout simplement le meilleur client d' equipnautic Grimaçant

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« Répondre #48 le: 14 Mars 2018 15:43:19 »

il peut pas naviguer la le chef, il a pas emmené son semi remorque de matos ,car quand il charge le boat il fait pas semblant  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant si pas 4 gps il démarre pas  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant


Hé les amis  !  .... vous oubliez un PETIT  "détail"  Tire la langue

Faut surtout pas oublier la glacière MAXI SIZE ( alimentée par les panneaux solaires ) pour ... stocker les profiteroles  Grimaçant Grimaçant Très souriant Très souriant Tire la langue Tire la langue
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
Wakeboard / Ski nautique / Wake Ski / Wakeskate / AIR CHAIR ( SkySki )  à Paris sur la Seine ! www.cn19.fr
allez sur https://www.facebook.com/CN19.Glisse et dites j'AIME
une vidéo d'un de nos bateaux http://www.youtube.com/watch?v=TEEMJoGENNE
Glisse hivernale à Paris en Décembre : https://www.youtube.com/watch?v=l6NRzBVYLMw
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Thomas
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« Répondre #49 le: 14 Mars 2018 15:46:34 »

Oubliez pas qu'un chef c'est pas fait pour naviguer...

C'est fait pour cheffer  Grimaçant
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux !


Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI  <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010
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Je ponce donc je suis ! (ou sue) Les pieds dans l'huile en fond de cale, les mains dans cambouis, de la poussière de verre plein les cheveux : ça c'est de la plaisance !
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #50 le: 14 Mars 2018 15:52:25 »

Alors en fait... il a coulé dans le port...
Et est resté longtemps sous l'eau et à l'envers. .. dur dur pour ce bateau de pure folie coque avec renforts kevlar...

tu me dis si il est à vendre, il y a surement moyen de faire un bon coup
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI
Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI
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« Répondre #51 le: 14 Mars 2018 17:16:31 »

Alors en fait... il a coulé dans le port...

Y' a Sébastien qui demande s'il n' y aurait pas eu un PRINCESS 286 qui aurait été entraîné dans le naufrage  ???  Tire la langue ...
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« Répondre #52 le: 14 Mars 2018 17:20:29 »

Il y a quelqu'un parmi nous ...  dès qu'il voit les mots " RENFORCES KEVLAR "  ...


Alors en fait... il a coulé dans le port...
.. dur dur pour ce bateau de pure folie coque avec renforts kevlar... 

ça l' inspire   Tire la langue ..

tu me dis si il est à vendre,


Cela dit, je pense comme toi Nicolas ...
 
...  il y a surement moyen de faire un bon coup

Et en plus , je connais quelqu'un qui serait intéressé par ton Cap Cam  Tire la langue
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« Répondre #53 le: 14 Mars 2018 20:58:38 »

c'est fini .....  nageur

BIII va retourner à l'eau demain  Tire la langue (mais avec le mauvais temps annoncé on ne devrait pas aller naviguer ... (on avisera)

anode + antifouling du propulseur ok



un petit coup de polish sur les traces de l'annexe du voisin et on n'y voit quasiment plus rien



les moteurs sont faits aussi avec les anodes



même les hélices sont redevenues toutes belles



et voila



Un très très grand merci à Bertrand Marine qui est juste au top du top !

Ponctualité extrême, compétence, gentillesse, écoute : Bertrand et Thomas ne changez rien c'est parfait !!!!

On a eu la visite cet après midi de Philippe et Annick puis de Marco  Tire la langue Tire la langue Tire la langue


allez demain on remet BIII à flots et on démonte le Pedro de Philippe  Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant
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Claude

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« Répondre #54 le: 14 Mars 2018 21:03:00 »

c'est fini .....  nageur

BIII va retourner à l'eau demain  Tire la langue (mais avec le mauvais temps annoncé on ne devrait pas aller naviguer ... (on avisera)

anode + antifouling du propulseur ok



un petit coup de polish sur les traces de l'annexe du voisin et on n'y voit quasiment plus rien



les moteurs sont faits aussi avec les anodes



même les hélices sont redevenues toutes belles



et voila



Un très très grand merci à Bertrand Marine qui est juste au top du top !

Ponctualité extrême, compétence, gentillesse, écoute : Bertrand et Thomas ne changez rien c'est parfait !!!!

On a eu la visite cet après midi de Philippe et Annick puis de Marco  Tire la langue Tire la langue Tire la langue


allez demain on remet BIII à flots et on démonte le Pedro de Philippe  Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant

Il te reste plus qu’à signer un 875sd chez eux...

Ton 8.5wa doit trouver preneur facilement... c’est un beau bb...
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« Répondre #55 le: 14 Mars 2018 21:04:56 »


Beau boulot Claude, ce serait dommage de ne pas pouvoir naviguer dans la foulée
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Stéphane
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« Répondre #56 le: 14 Mars 2018 21:12:52 »

Espérons que la meteo laisse une fenêtre de dégourdissage d'hélices apres un aussi chouette boulot
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« Répondre #57 le: 14 Mars 2018 21:41:51 »

Alors ....  pour le résumé du jour  :

BIII est nickel ... prêt à naviguer   Sourire

Mais la météo superbe jusqu'en début d'après-midi a totalement changée   Diabolique  et ça ne s'annonce pas terrible d'ici la fin de semaine.
Et en ce moment ça souffle bien !

Un agréablement moment passé en fin d'après-midi en compagnie de Corine et Claude ainsi que le régional de l'étape Marco   Sourire

Pour demain, j'ai conservé une Orval pour le chef   Clin d'oeil    (après ça il sera plus en état de démonter le Pedro  Tr&egrave;s souriant Grima&ccedil;ant Clin d'oeil)


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« Répondre #58 le: 14 Mars 2018 21:45:19 »

Question bête , mais comment fais tu pour les parties ou le ber porte sur la coque ?
Grue, déplacer le ber, et peindre les rectangles et attendre un jour de plus ?
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« Répondre #59 le: 14 Mars 2018 21:48:15 »

Question bête , mais comment fais tu pour les parties ou le ber porte sur la coque ?
Grue, déplacer le ber, et peindre les rectangles et attendre un jour de plus ?

En principe tu finis le boulot alors que le bateau est soulevé... et tu mets a l'eau ensuite.
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