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Auteur Fil de discussion: Pas vraiment sur l'eau, pas vraiment sur bers ...  (Lu 1663 fois)
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Philann
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« le: 05 Janvier 2018 19:51:37 »

A Port Camargue j'ai vu plusieurs bateaux, coques dures et SR utilisant ce système à quai.

Ca semble confortable ... et cela évite eut-être l'AF ?    Sourire Très souriant

J'avoue que je ne connaissais pas   Clin d'oeil 




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« Répondre #1 le: 05 Janvier 2018 19:55:50 »

C’est chouette ! 👍

La photo me parle, on a déjà évoqué ce “ système ” me semble-t-il.

Maintenant, quels sont les ports qui autorisent cet ingénieux garage sur l’eau ??
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
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« Répondre #2 le: 05 Janvier 2018 20:07:39 »

C’est chouette ! 👍

La photo me parle, on a déjà évoqué ce “ système ” me semble-t-il.

Maintenant, quels sont les ports qui autorisent cet ingénieux garage sur l’eau ??

Oui le sujet a été abordé ICI

Au Crouesty ce type de ponton est utilisé en saison par les loueurs de jet
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Philann
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« Répondre #3 le: 05 Janvier 2018 21:20:41 »

C’est chouette ! 👍

La photo me parle, on a déjà évoqué ce “ système ” me semble-t-il.

Maintenant, quels sont les ports qui autorisent cet ingénieux garage sur l’eau ??

Port Camargue, manifestement, après je ne sais pas.  (la photo n'a pas été prise là)
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Pedro Solano 33
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« Répondre #4 le: 06 Janvier 2018 08:28:30 »

Un SR de la SNSM d'Hyères est posé sur ce système.
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« Répondre #5 le: 06 Janvier 2018 10:28:45 »

Oui le sujet a été abordé ICI

Au Crouesty ce type de ponton est utilisé en saison par les loueurs de jet
+1 vu sur dans un autre port
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Eric
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« Répondre #6 le: 06 Janvier 2018 11:25:40 »

également dans le vieux port à Marseille côté fort St Jean, je ne sais plus si c'est pour les Afmar ou gendarmes
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Eric
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« Répondre #7 le: 06 Janvier 2018 15:42:20 »

Le port du Havre est équipé de ces systèmes. C'est pas mal, j'ai sorti et rentré un SR en Mai dernier c'est assez facile, mais il j'y avais pas de vent à la remontée, car le plus dur étant de viser le V d'étrave dans les rouleaux et mettre le bon coup d'hélice pour remonter le bateau.
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« Répondre #8 le: 06 Janvier 2018 15:49:38 »

très bon system ,
les avantage du port à sec ... à flot ....
quand c'est autorisé ...
j'avais demandé un prix il y a un moment déjà , ça chiffre un peu (faudrait que je retrouve le devis)
lorsque mon tour sera venu (liste d'attente ...) je regarderais cette option de nouveau ....
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« Répondre #9 le: 06 Janvier 2018 20:11:20 »

@jerem : je vois sur ta signature que tu as un cap camarat avec un V6 Yam. Tu l'as toujours ce moteur par hasard ?? Très souriant
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Mathieu
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« Répondre #10 le: 06 Janvier 2018 20:23:41 »

@jerem : je vois sur ta signature que tu as un cap camarat avec un V6 Yam. Tu l'as toujours ce moteur par hasard ?? Très souriant

Bonjour
Comme tu l'as surement constaté depuis Août   
Sur VCF, il est d'usage de passer par la rubrique présentation pour nous parler de toi, de ton bateau, de tes zones de navigations habituelles... etc
 
Pour ça, c'est facile tu cliques sur Présentation des membres et tu ouvres un nouveau fil. 

Quelques recommandations d'usage...
Ce forum t’apportera plein de bonnes choses, mais à charge de revanche... de ton côté essaye d'en offrir aussi (photos*, compte rendus... bonne humeur ! ) c'est le plaisir des échanges entre tous qui fait le succès de VCF.

Après une dizaine de messages tu auras accès à la rubrique technique du forum.

Pense à indiquer ton prénom dans la "signature" de ton profil ou vers ton "avatar" ce sera plus sympa qu'un pseudo pour dialoguer...

* Pour les photos le plus simple est d'utiliser PcCreation :

1) Tu charges tes photos ici : http://img.pccreation.net/upload.html
2) Tu vérifies sur le site la bonne orientation de l'image,
3) Si c'est ok, tu copies l'adresse qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message.
4) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini....
5) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon.


Tu as le tuto ICI


Voilà, c'est tout !
Si cette démarche te convient, n'hésite pas !

A bientôt
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« Répondre #11 le: 06 Janvier 2018 20:39:19 »

Oups...désolé !

Effectivement, je pensais avoir fait les présentations sur VCF mais venant du forum cousin, j'ai dû confondre..
Je file ouvrir un fil de présentation de ce pas !
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Mathieu
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« Répondre #12 le: 14 Janvier 2018 17:27:40 »

@jerem : je vois sur ta signature que tu as un cap camarat avec un V6 Yam. Tu l'as toujours ce moteur par hasard ?? Très souriant

salut Mathieu ,
je n'avais pas vu ton message ,
oui oui j'ai toujours le YAM , c'est un V6 150 , carbus
marche très bien ce moteur , il est monté sur mon cap camarat 575 , et le pousse à un peu plus de 46 nœuds
marchent bien ces moteurs , et le rendement est très raisonnable en croisière jusque 35 nœuds
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« Répondre #13 le: 14 Janvier 2018 23:21:41 »

Merci de ta réponse Jérém ! à tout hasard, tu ne l'aurais pas fait refaire ces derniers temps ton V6 Yam ?? Très souriant
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« Répondre #14 le: 15 Janvier 2018 06:37:47 »

Merci de ta réponse Jérém ! à tout hasard, tu ne l'aurais pas fait refaire ces derniers temps ton V6 Yam ?? Très souriant

Salut Mathieu ,

ah non , pourquoi ?
tu en as vu un en mode maintenance lourde dans le coin ?  Très souriant
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