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Auteur Fil de discussion: Bilan 1ère année Zodiac Medline 740 Evinrude G2 250 HO  (Lu 8271 fois)
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Gilles_85
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Medline 740 - Evinrude G2 250 HO
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« le: 17 Mai 2018 05:43:09 »

Bonjour tout le monde,

Bilan de la première année...

370 heures moteur
Vitesse moyenne sur 370 heures : 16 noeuds
Distance parcourue : 5920 milles nautique
Carburant consommé : 6870 litres
Huile consommée : une 100 de litre (je n'ai pas suivi)
Vitesse maxi : 51,3 noeuds

Quelques très jolis bars et lieus jaunes...

Rencontré des dauphins communs et des grands dauphins de très nombreuses fois

3 pannes concernant 3 injecteurs différents, résolue depuis octobre suite au changement de l'évaporateur qui visiblement avait été "choqué" pendant le transport.

Quelques petits soucis mineurs sur le bateau, réglage des fermetures de coffre, plaque martyr ancre se décolle, quelques pièces inox qui laissent des traces de rouille, problème récurrent de l'event du réservoir rendant le plein compliqué..

0 souci électrique ou électronique, pourtant très équipé pour un SR.. Un Raymarine GS 125 équipé du module sondeur chirp 100, un Axiom VRX 9 pouces pro avec module et sondeur 3D, une VHF, une commande déportée pour le GS 125, un AIS actif et passif, un système Fusion signature avec 4 HP et un ampli...

Pour l'instant, ce bateau m'apporte énormément de plaisir, très marin, confortable en mer, polyvalent, beaucoup de rangement, grande capacité de carburant (300 litres), bonne position de "conduite"..

Au niveau du moteur, un peu trop bruyant à bas régime  (j'y suis rarement), une odeur désagréable par vent arrière à très faible vitesse, sinon, extrêmement coupleux, puissant à tous les régimes, direction assistée très agreable et l'auto-trim bien pratique quand ça brasse dur..

Voilà, des fois, vaut mieux pas trop faire le bilan chiffré....

Si ça peut servir et si vous avez des questions, n'hésitez pas...

Bye

Photo du 24 mai 2017, jour de réception



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Gilles
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Régis
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« Répondre #1 le: 17 Mai 2018 07:15:13 »

Merci Gilles pour ce retour
370 H pour une première année... ça autorise un REX significatif  Clin d'oeil
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stephane
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stéphane
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« Répondre #2 le: 17 Mai 2018 08:29:43 »

370 heures de fonctionnement sur une année, c'est juste énormissime si l'on peut dire, tu dois détenir un record  Sourire Sourire
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Stéphane
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« Répondre #3 le: 17 Mai 2018 09:03:13 »

Le nombre d'heures c'est même hallucinant !
Quelle chance tu as de pouvoir profiter autant de ton navire.
Bravo.
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ERIC
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« Répondre #4 le: 17 Mai 2018 10:20:15 »

Merci pour ce CR, effectivement 370h  félicitations  nageur
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Denis
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« Répondre #5 le: 17 Mai 2018 11:33:23 »

Ca c'est ce qui s'appelle profiter de son bateau. Tu vas faire remonter la moyenne nationale Sourire
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« Répondre #6 le: 17 Mai 2018 12:19:14 »

Génial comme partage, et félicitation pour avoir la chance de profiter autant d'une passion ! Pour faire 370h, tu sors chaque semaine j'imagine ?

Le budget est quand meme violent si on rajoute la décote du bateau sur la première année, mais quand on peut il n'y a pas à discuter. A refaire, tu resterais sur le 2t avec son budget huile assez onéreuse ou 4t ?
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Jéjé
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Jean-Luc
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« Répondre #7 le: 17 Mai 2018 12:30:24 »

Sympa Gilles, 370 hrs ... veinard  Clin d'oeil nageur
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Gilles_85
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« Répondre #8 le: 17 Mai 2018 12:42:42 »

Génial comme partage, et félicitation pour avoir la chance de profiter autant d'une passion ! Pour faire 370h, tu sors chaque semaine j'imagine ?

Le budget est quand meme violent si on rajoute la décote du bateau sur la première année, mais quand on peut il n'y a pas à discuter. A refaire, tu resterais sur le 2t avec son budget huile assez onéreuse ou 4t ?

Bonjour,

Merci.

J'habite à 3 kms de mon bateau, qui lui-même est amarré à un ponton privé à 50 mètres de mon bureau... (çà aide)

Effectivement, je sors très souvent, plusieurs fois par semaine. Le week-end, souvent sur des longues sorties vers Yeu, Ré ou les épaves du large. Le soir, vers 19h00, il m'arrive souvent de prendre mon bateau pour partir vers le large boire une bière et souffler de la journée... Hier soir, nous étions boire une bière à environ 8 milles des Sables dans le but de voir des dauphins, mais rien.

Concernant mon moteur, n'ayant essayé que ce bateau avec un Suz 4 cylindres 200 cv (pas assez puissant et coupleux) et vu les essais avec le 250 4.2 litres Yamaha, je n'aurais aucune motivation à changer.

Si je devais maintenant changer de bateau, je signerais pour le même moteur...

Bye

 
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Gilles
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Dominique
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« Répondre #9 le: 17 Mai 2018 12:58:35 »

Impressionnant, je t'envie de pouvoir autant profiter de ton bateau.
Bravo
Dominique
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« Répondre #10 le: 17 Mai 2018 16:29:54 »

Hello
Je lis avec intérêt tes messages, toujours intéressants..mais là, je suis scotché.
6870 litres d'essence pour 5920 nautiques, j'ai bien lu?
Cà fait un rendement de 1.16 l/mn, incroyable quand je vois tes navigations aux allures soutenues, avec pointes de vitesse à plus de 50 nds.
C'est un chameau, ton moteur, soigne le bien  Sourire
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Jean-Yves
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« Répondre #11 le: 17 Mai 2018 18:43:19 »

Hello
Je lis avec intérêt tes messages, toujours intéressants..mais là, je suis scotché.
6870 litres d'essence pour 5920 nautiques, j'ai bien lu?
Cà fait un rendement de 1.16 l/mn, incroyable quand je vois tes navigations aux allures soutenues, avec pointes de vitesse à plus de 50 nds.
C'est un chameau, ton moteur, soigne le bien  Sourire

Hi Jean-Yves,

Merci.

Déjà, selon les tests,le G2 "ferait" partie des moteurs parmis les moins gourmands du marché. Attention, j'ai la version HO qui "développerait" environ 275 cv..

Ensuite, comparé à des coques dures de même longueur, la conso est naturellement plus faible avec un semi-rigide, qui est moins lourd et pousse moins d'eau.

Et pour finir, mes navs faisant souvent dans les 100 nautiques dans la journée et naviguant très souvent, je rencontre différents type de mer, mais souvent peu calme. Ma vitesse moyenne lors des longs trajets tournent plus entre 25 et 35 noeuds, voire 20 à 25 quand ça brasse.

Les runs à fond sont rares et c'est souvent sur de courtes distances.

Point à ne pas négliger, mais j'utilise vraiment beaucoup le trim pour tenter d'aérer un maximum la carène. Je rencontre souvent des gars qui ont l'assiette du bateau absolument pas adapté à leurs vitesses et aux conditions de mer.

Et pour finir, attention, il faut ajouter à ce 1,16 L/Mille les 1,5 à 2% d'huile qui coûte un bras.

Mais pour être positif envers ce G2, ces chiffres sont obtenus sur un bateau fortement équipé dans lequel je trimballe plein de choses, toujours un maxi d'essence, toujours de l'eau dans le réservoir, un anti fouling matrice dure, mais à 80% du temps, seul ou à 2.

Voilà, en espérant que ma réponse soit claire.

A ma prochaine virée, je ferais une photo de l'Odb.

Bye




« Dernière édition: 17 Mai 2018 18:47:46 par Gilles_85 » Journalisée

Gilles
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« Répondre #12 le: 17 Mai 2018 18:58:15 »

Felicitations Gilles mais tu déconnes !!!! 370 heures et 1 photo  Diabolique Diabolique Diabolique Diabolique Diabolique
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« Répondre #13 le: 17 Mai 2018 19:35:45 »

Félicitations pour ce bilan, j'adore ! ça change des 20 heures d'utilisation annuelle commun dans certains coins !  Grimaçant
Bon, ça fait un sacré budget quand même, mais c'est cool quand on aime !
 Sourire
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« Répondre #14 le: 17 Mai 2018 20:10:44 »


Merci pour ton retour d’expérience et quelle expérience !
Avec de tels chiffres tu sais de quoi tu parles. Ce moteur est impressionnant.

Tu utilises quelle huile? Il me semble qu'il y en a une moins cher que l'autre mais le % de mélange avec l'essence n'est pas le même. 

Je pense que n'utilisera pas l’auto hivernage vu ton utilisation Très souriant Très souriant
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« Répondre #15 le: 17 Mai 2018 20:17:18 »

Hello
Je lis avec intérêt tes messages, toujours intéressants..mais là, je suis scotché.
6870 litres d'essence pour 5920 nautiques, j'ai bien lu?
Cà fait un rendement de 1.16 l/mn, incroyable quand je vois tes navigations aux allures soutenues, avec pointes de vitesse à plus de 50 nds.
C'est un chameau, ton moteur, soigne le bien  Sourire

Faut rajouter l'huile ... (en fait j'avais pas capté que c'était un 2 temps et je trouvais le chameau un peu gras)
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« Répondre #16 le: 18 Mai 2018 01:54:55 »

Merci pour ton retour d’expérience et quelle expérience !
Avec de tels chiffres tu sais de quoi tu parles. Ce moteur est impressionnant.

Tu utilises quelle huile? Il me semble qu'il y en a une moins cher que l'autre mais le % de mélange avec l'essence n'est pas le même. 

Je pense que n'utilisera pas l’auto hivernage vu ton utilisation Très souriant Très souriant


Bonjour,

Je n'utilise que de la XD100 préconisée par le constructeur.

Le mélange est automatique et varie de 1 à 2% selon le fabricant.

Bye
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Gilles
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« Répondre #17 le: 18 Mai 2018 01:58:18 »

Bonjour tout le monde,

Petite précision qui peut avoir son importance.

Malgré la préconisation de faire le premier entretien à 500 heures, j'ai déjà fait changer 2 fois les bougies, le filtre decanteur et les filtres à essence.

Je ne sais pas si c'est utile, mais ça ne peut pas faire de mal, me trouvant parfois à plus de 40 milles de la côte.

Bye
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Gilles
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